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民航人員薪資花旗饗樂卡威秀3d待遇高,吸引不少考生報考,但其中負責飛安的飛航及適航檢查員多數為約聘員,且由民航局獨立招聘,為了穩定人才,民航局協調考試院,希望也能納入國考。考選部今日預告「公務人員特種考試民航人員考試規則」修正草案,增設兩科別,最快明年就能納入國考;另外,「航務管理」研擬取消原本45歲的報考年齡上限,只要低於65歲屆齡退休年紀都可考。

民航特考中,三等考試有飛航管制科、飛航諮詢科、航空通信科、航務管理科,考選部依據用人機關的用人需求名額,每年科別不定期招考,開缺也未固定,目前僅有這4項類科有納入國考,並無檢查員類科。

因檢查員以往都是由民航局獨立招聘,長期人手不足,又難補足缺額,希望能正式納入國考,讓人力更穩定。

考選部今日公告「公務人員特種考試民航人員考試規則」修正草案,為因應飛安監理人力用人需要,在三等考試擬增設「飛航駕駛檢查管理」、「適航檢查管理」兩類科。

而考選部也擬修正三等考試「飛航管制」與「航務管理」兩類科應試科目、另外,「航務管理」研擬取消原本45歲的報考年齡上限,只要低於65歲屆齡退休年紀都可考,調降「航空通信」第一試專業科目英文成績門檻。

另外,考選部擬刪除四等考試「飛航諮詢」、「航空通信」、「航務管理」類科別應試專業科目,包括英文、英語會話、航空氣象學概要、電子計算機概要、基本電學、通信電理、民用航空法、飛行原理考科等,也修正訓練相關規定。

考選部修正草案從今日起預告至8月23日,任何人可在預告期間表示意見,最快明年就能實施。
考選部公告民航特考修正草案,為因應飛安監理人力用人需要,在三等考試擬增設「飛航駕駛檢查管理」、「適航檢查管理」兩類科。圖/擷取自飛航服務總臺官方臉書
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